متابعة
أفادت صحيفة “الغارديان” البريطانية، اليوم أمس الأربعاء، بأن شركات تصنيع السيارات الصينية في طريقها لتمثيل ما يقرب من عُشر مبيعات السيارات الجديدة في المملكة المتحدة خلال عام 2025، مقابل حصة كانت أقل بكثير العام الماضي.
وأوضحت الصحيفة، نقلا عن ماتياس شميت، المحلل المتخصص في المركبات الكهربائية في أوروبا، أنه من المتوقع أن تتجاوز شركات “إم جي” (MG) و”بي واي دي” (BYD) و”شيري” (Chery) عتبة 200 ألف سيارة جديدة مباعة في السوق البريطانية في عام 2025، مما سيمكنها من الاستحواذ على حوالي 10 في المائة من حصة السوق.
وتندرج هذه الدينامية ضمن توجه أوسع نطاقا لوحظ في أوروبا الغربية؛ حيث تسجل إسبانيا والنرويج أيضا حصة سوقية تقارب 10 في المائة للمصنعين الصينيين في مبيعات السيارات الجديدة، بينما يستقر المتوسط في أوروبا الغربية حول 6 في المائة، حسبما أوضح السيد شميت.
وبالنسبة للمحلل، فإن هذا التقدم المستمر على المستوى الأوروبي يفسره بشكل خاص التقدم الكبير الذي حققته الصين في الصناعة العالمية للمركبات الكهربائية، مما عزز تنافسية مصنعيها في الأسواق الأوروبية.
وفي المملكة المتحدة، تعد شركات تصنيع السيارات اليابانية من بين أبرز الخاسرين من حيث حصص السوق؛ حيث فقدت كل من “نيسان” و”تويوتا”، رغم وجودهما الصناعي في البلاد، ما يقرب من نقطة مئوية واحدة من حصتهما السوقية خلال العام المنصرم. كما تراجعت مبيعات “هوندا” و”سوزوكي”، بينما انسحبت “ميتسوبيشي” تماما من السوق البريطانية.
من جهة أخرى، أشار التحليل إلى أن حوالي 40 في المائة من الموديلات التي طرحها المصنعون الصينيون في أوروبا الغربية خلال الربع الثالث من عام 2025 كانت مركبات كهربائية بالكامل تعتمد على البطاريات، مما يعكس تنوعا متزايدا في عرضهم التجاري.
