متابعة
أكد المدير العام لشركة “Ceva Logistics”، ماتيو فريدبرغ، أن المغرب ومصر يمثلان من أبرز الأسواق الديناميكية في إفريقيا، مبرزا أهمية المغرب الاستراتيجية ضمن خطة توسع المجموعة على مستوى القارة.
وأشار فريدبرغ إلى أن Ceva، المتخصصة عالميا في الخدمات اللوجستية وسلاسل التوريد، تدير شراكة لتشغيل محطة في ميناء طنجة، ما يجعل من المغرب نقطة محورية لدعم حضورها في شمال إفريقيا. وأضاف أن للمجموعة أيضاً حضوراً قديماً في الجزائر ومصر، ما يعكس استراتيجيتها لتعزيز وجودها في المنطقة.
وأوضح المدير العام، الذي يشغل منصبه منذ عام 2020، أن دخول Ceva إلى السوق الإفريقية بدأ بقوة في عام 2006 عقب استحواذ CMA CGM على شركة Delmas، وهو ما ساعدها على توسيع قدراتها البحرية تزامنا مع الطفرة الاستثمارية التي شهدتها موانئ القارة. واعتبر أن تلك المرحلة كانت مفصلية في تسهيل الوصول إلى الموانئ وخفض تكاليف التصدير والاستيراد.
وأضاف أن الشركة تمكنت، بفضل هذا التوسع، من ترسيخ وجودها في مختلف أنحاء إفريقيا، سواء في الدول الساحلية أو الداخلية. ولفت إلى أن الاستحواذ على Ceva من طرف CMA CGM مثل نقطة تحول أساسية، إذ جاء نتيجة إيمان مبكر بإفريقيا كسوق واعدة للنمو في ظل التحولات العمرانية وبروز طبقة متوسطة جديدة.
وأشار فريدبرغ إلى أن شمال إفريقيا يضم أسواقا نشطة، وعلى رأسها المغرب ومصر، حيث تدير Ceva محطة في ميناء طنجة بالتعاون مع شركاء محليين، إلى جانب تواجدها في ميناء الإسكندرية. كما تشمل أنشطة المجموعة دولا في غرب القارة مثل السنغال ونيجيريا، إضافة إلى أسواق في شرق ووسط وجنوب إفريقيا.
وسلط الضوء على تطور الموانئ الإفريقية، موضحا أن قدرتها على استقبال سفن الحاويات العملاقة باتت أفضل، كما هو الحال في موانئ تيما في غانا ولاجوس في نيجيريا. وشدد على أهمية تطوير الربط بين الموانئ والمناطق الداخلية لتسريع التبادل التجاري وتفعيل اتفاقية التجارة الحرة القارية الإفريقية (ZLECAF).
وفي ما يخص البنية التحتية، اعتبر فريدبرغ أن التقدم الملحوظ في الموانئ ينبغي أن يواكبه تحسين في البنية التحتية البرية والخدمات غير المادية. وأشار إلى التحديات التي تواجهها Ceva في بعض المناطق بسبب ضعف شبكة الطرق ومحدودية بعض المرافق اللوجستية، لكنه نوه بالمرونة التي يبديها الفاعلون المحليون في التأقلم مع الواقع.
وأكد أن السلامة تمثل أولوية قصوى لدى الشركة، مبرزا أن Ceva لا تتردد في تعليق أنشطتها في المناطق التي تفتقر إلى الشروط الأمنية الكافية، وذلك حمايةً لفرق العمل وتفادياً للمخاطر.
وفي ما يتعلق باتفاقية ZLECAF، عبر فريدبرغ عن دعم المجموعة الكامل لها، مؤكدا استعدادها للعب دور محوري في تسهيل حركة السلع داخل القارة. وأوضح أن إزالة العراقيل الجمركية والإدارية تمثل مكسبا لجميع الأطراف، وأن تعدد الأنظمة التنظيمية يرفع من كلفة الخدمات اللوجستية، مما يستدعي توحيد المعايير لتعزيز التكامل القاري.
