اوسار احمد/
يواصل المغرب تعزيز مكانته كوجهة استثمارية رائدة في قطاع صناعة السيارات، مستفيداً من يد عاملة مؤهلة، تكاليف تنافسية، بنية تحتية متطورة، وموقع جغرافي استراتيجي يربطه بالأسواق الأوروبية. هذا الجذب القوي للاستثمارات يجعل المملكة خياراً مثالياً للشركات العالمية الراغبة في نقل جزء من إنتاجها الصناعي خارج أوروبا الغربية.
وفي أحدث مؤشر على هذا التوجه، تخطط مجموعة ستيلانتيس لنقل إنتاج سيارة سيتروين C4 من مصنعها الإسباني في فيافردي بالعاصمة مدريد إلى القنيطرة بالمغرب بداية سنة 2029، وفق تقارير صحفية إسبانية.
وأكدت المصادر أن المصنع الإسباني قد يتوقف عن إنتاج الجيل المقبل من السيارة، بما في ذلك نسخها البنزين والديزل والكهربائية بالكامل، إضافة إلى C4 X، فيما سيتم تحويل خطوط الإنتاج إلى مصنع القنيطرة، في خطوة تعكس توجه المجموعة نحو تعزيز حضورها الصناعي في المغرب.
وقال ممثلون عن الشركة إن سيارة C4، مثل أي طراز آخر، لها دورة حياة محددة، مع التأكيد على أن ذلك لا يعني توقف المصنع عن العمل، حيث توجد عدة مشاريع وخطط لضمان استمرار نشاط مصنع فيافردي بعد انتهاء إنتاج السيارة الحالية، ومن المتوقع الإعلان عنها في الوقت المناسب.
ويأتي هذا القرار في سياق توجه عالمي لنقل جزء من الإنتاج الصناعي إلى دول مثل المغرب وتركيا، لما توفره من يد عاملة مؤهلة وتكلفة منخفضة وبنيات تحتية متطورة وموقع جغرافي استراتيجي بالقرب من الأسواق الأوروبية، ما يجعلها وجهة جذابة لصناعة السيارات على حساب بعض الدول الأوروبية الغربية.
وتعمل المجموعة حالياً على دراسة تحويل مصنع فيافردي إلى وحدة تابعة لمصنع فيغيرويلاس أو اعتماد منصة STLA Small لإنتاج سيارات كهربائية صغيرة مثل بيجو 208 وأوبل كورسا ابتداءً من عام 2027، في خطوة من شأنها تعزيز التحول الكهربائي ضمن استراتيجيتها الصناعية المستقبلية.
