يستعد المغرب خلال الأيام المقبلة لاستقبال أول شحنة من القضبان الحديدية المخصصة لمشروع خط القطار فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش، في خطوة تعكس مواصلة المملكة تسريع وتيرة تطوير بنيتها التحتية السككية وتحقيق أهدافها في توسيع شبكة القطارات السريعة في أفق 2030.
وتضم هذه الشحنة آلاف القضبان الفولاذية الخاصة بالسكك الحديدية، يبلغ طول الواحد منها 36 مترا، وقد تم تحميلها نهاية الأسبوع الماضي عبر ميناء ينغكو بمنطقة بايوتشوان الصينية، قبل أن تشق طريقها بحرا نحو الموانئ المغربية.
وبحسب تقارير إعلامية صينية، ساهمت خدمات المراقبة بمحطة بايوتشوان في تسهيل عملية شحن السفينة، ما مكنها من المغادرة دون أي تأخير، وذلك بفضل إجراءات حديثة اعتمدتها السلطات المينائية، من بينها نظام حجز مواعيد مسبق، وتعزيز الفرق العاملة، والتواصل في الوقت الفعلي، مما رفع من كفاءة عمليات المراقبة والتخليص الجمركي.
وأكد ليو يانكاي، رئيس فريق خدمات المحطة، أن الإجراءات المطورة التي تم تطبيقها مثل “الموافقة دون تلامس” و“التخليص الرقمي” أسهمت في تسريع العملية وتقليص زمن الانتظار بشكل ملحوظ، فضلا عن تقليل تكاليف التشغيل.
ومن جهة أخرى، أوضحت المصادر ذاتها أن حجم الشحنة وتعقيد عمليات الشحن فرضا تعزيز الدوريات والمراقبة عن بُعد لضمان سلامة حركة السفينة داخل الميناء، مع نشر تعليمات السلامة بشكل دوري خلال العملية.
ومن جانبه، أشاد قبطان السفينة الصينية، وي جيانغن، بمستوى التنسيق الذي مكن من إتمام عملية التحميل في الوقت المحدد، مؤكداً أن المهمة، بالرغم من صعوبتها وضغط الوقت، تمت بنجاح بفضل الدعم الكبير الذي قدمته خدمات مراقبة الحدود ومحطات الميناء.
